Você sabia que em 1936 quase foi possível subir de carro até o segundo andar da Torre Eiffel?

O engenheiro francês André Basdevant apresentou uma proposta ousada: construir duas rampas helicoidais de concreto, envolvendo as pernas da torre, para levar automóveis até o restaurante a 115 metros de altura.

As rampas dariam dez voltas em espiral, subindo entre as estruturas de ferro até o segundo andar. A ideia refletia o fascínio da época por carros e engenharia moderna, e chegou a ser levada a sério.

Mas por mais futurista que fosse, o projeto esbarrou em desafios: custos altíssimos, riscos estruturais e impacto visual sobre um dos maiores ícones da arquitetura mundial.

A proposta foi arquivada — mas o plano existe até hoje nos registros, como um lembrete de uma época em que parecia não haver limites para a engenharia... nem para os sonhos.